Kategorie: Verordnungen

Verwirrung oder „Wie halte ich die Transportbranche im Ungewissen“

Über die Zwickmühle bei der Änderung des §20 der FPersV habe ich ja HIER schon berichtet. Nun habe ich mir mal den „Spaß“ gemacht und noch etwas gelesen, ob ich irgendwo eine Antwort bekomme. Aber anstatt einer Antwort, habe ich…

Die Zwickmühle mit der Änderung Paragraph 20 Fahrpersonalverordnung

Am 17.08.2017 wurde die Fahrpersonalverordnung geändert bzw die neue veröffentlicht. Jeder weiss, dass man LÜCKENLOS seine Zeiten nachweisen MUSS, auch Urlaub und Krankheit. Im geänderten Paragraph 20 steht aber nun unter anderem, dass in DEUTSCHLAND auch Urlaub und Krankheit jetzt…

Unglaublich sowas 

Junior kam grad heim und erzählte von seiner Unterhaltung mit einem polnischen Fahrer, der noch bei ihm abladen wollte. Da es aber nicht mehr möglich war, die Firma war schon zu, erst Montagmorgen um 7 Uhr wieder, fragte der Fahrer,…

Gefälschter Gurt

Meine Sammlung diverser Zurrgurte daheim zu Schulungs- und Vorführzwecken hat Zuwachs bekommen: einen gefälschten Gurt. Das heißt, dieser darf auf keinen Fall zur Ladungssicherung benutzt werden; er ist ablegereif, trotz, dass er NEU ist und das Etikett vorweisen kann. Diesen…

1. Organisatoren-Treffen am Lohfeldener Rüssel

Am Samstag, 18.03.2017 fand das erstes Treffen der Organisatoren der Kraftfahrerkreise Deutschland am Lohfeldener Rüssel statt. In gut anderthalb Jahren haben sich 8 weitere Kraftfahrerkreise, neben dem KFK Aschaffenburg-Miltenberg gebildet. Kraftfahrerkreis Aschaffenburg-Miltenberg Kraftfahrerkreis Chemnitz-Zwickau Kraftfahrerkreis Düren-Aachen Kraftfahrerkreis Freiburg-Offenburg Kraftfahrerkreis Halle-Leipzig Kraftfahrerkreis Hannover-Hameln Kraftfahrerkreis…

Und alle 5 Jahre grüßt das Murmeltier

Heute war es mal wieder an der Zeit, meinen Führerschein C/CE zu verlängern. Termin um 9 Uhr beim Verkehrsmediziner und anschließend zur Führerscheinstelle. Passfotos hatte ich noch und der Nachweis über die Module nach BKrFQG waren auch vorhanden…die hatte ich…

Konkrete Schulungspflicht durch das Verkehrsunternehmen

Schulungspflicht für jeden Spediteur: Ab 02. März 2016 tritt die neue VO EG 165/2014 Kontrollgeräteverordnung in Kraft. Diese regelt die neuen intelligenten digitalen Kontrollgeräte und deren Handhabung, Einbau, Kontrolle usw. Speziell die Handhabung und die Schulung durch den Unternehmer sind…

Aside

1. „Am Feiertag kann man ruhig mit dem LKW fahren. Das kontrolliert eh keiner!“
2. „Man darf 2 Wochenenden hintereinander verkürzen ohne, dass man die erste Verkürzung nachgeholt hat!“

Zu 1:
Das Feiertagsfahrverbot gilt an den in § 30 III, IV StVO genannten Feiertagen in der Zeit von 0.00 Uhr bis 22.00 Uhr. Das Verbot gilt ebenfalls für das gesamte Streckennetz der Bundesrepublik Deutschland, soweit es sich nicht um ein regionales Fahrverbot handelt.
Feiertage im Sinne des § 30 III, IV StVO sind:

Neujahr
Karfreitag
Ostermontag
Tag der Arbeit (1. Mai)
Christi Himmelfahrt
Pfingstmontag
Fronleichnam, jedoch nur in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und im Saarland
Tag der deutschen Einheit (3. Oktober)
Reformationstag (31. Oktober), jedoch nur in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen
Allerheiligen (1. November), jedoch nur in Baden-Württemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und im Saarland
1. und 2. Weihnachtsfeiertag.

Zu 2:
Der sollte sich vielleicht nochmal die VO (EG) 561/2006 ganz in Ruhe durchlesen, die besagt:
„Artikel 8 Nr. 6:
(6) In zwei jeweils aufeinander folgenden Wochen hat der Fahrer mindestens folgende Ruhezeiten einzuhalten:
– zwei regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten oder
– eine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit und eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden. Dabei wird jedoch die Reduzierung durch eine gleichwertige Ruhepause ausgeglichen, die ohne Unterbrechung vor dem Ende der dritten Woche nach der betreffenden Woche genommen werden muss.
(7) Jede Ruhepause, die als Ausgleich für eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit eingelegt wird, ist an eine andere Ruhezeit von mindestens 9 Stunden anzuhängen.

Im Klartext:
1. es ist, wenn überhaupt, nur alle 2 Wochen eine Verkürzung der Wochenruhezeit erlaubt!!
2. spätestens vor Ablauf der 3. auf die Verkürzung folgenden Wochen MUSS der Ausgleich erfolgen!!!
3. das Nachholen der Verkürzung kann auch an eine mindestens 9 stündige Tagesruhezeit oder Wochenruhezeit erfolgen!!

Und so lange DAS nicht bei jedem Fahrer, Chef und Disponenten sitzt, wird sich nie was ändern! Leute….macht nicht alles mit, was Euch der Chef oder die Dispo aufdrücken will!

✔Danika’s Blog

Hilfe benötigt!

Hey Leute… Mal was für eine supernette Polizistin, die gerade ihre Bachelorarbeit über „Lenk- und Ruhezeiten im Güterverkehr und die Parkraumnot“ schreibt. Sie hat einen Online-Fragebogen erstellt und versucht so, so viele verschiedene Meinungen zu bekommen, wie es geht. Bitte…

Neuerungen für BKF Teil 2

Bei der IHK Stuttgart habe ich ausführlichere Infos bezüglich der Neuerungen gefunden! Was sind die wesentlichen Änderungen? – Die neuen Kontrollgeräte warnen den Fahrer durch ein optisches und wahlweise auch ein akustisches Signal, wenn Ereignisse oder Störungen registriert werden oder…