Gestern war es dann endlich soweit: der neue LKW war beim Händler nach diversen großen und vor allem nervenaufreibenden und komplizietten Umbauten abholbereit.
Verstellbare Sattelplatte (ziemlich komplizierte Angelegenheit wegen der hohen Tonnenzulassung), Spezialumbauten im Bereich des Rahmens, Einzelabnahmen mit allen in der Firma befindlichen Tele- und Teletiefladern, 100-Tonnen-Zulassung.
Aber nun ist er da.
Volvo FH16 700 PS
